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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，''''''因起降架次多，乌鲁木齐一直是国ᕱ ᕱ内最繁忙的单跑°꒰'ꀾ'꒱°道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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官方通报人破坏为人民服务航标

适度超前也有面向未来的考''''''量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航,,,;运,。,。,。输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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以西安咸阳机场为例，扩建后/****/拥有4座ᑋᵉᑊᑊᵒง ง ᵕ̈航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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李瀚明进一步分析，西˙ϖ˙安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率•ᴗ•不高ʕ•̫͡•ོʔ的情况。